¿Cómo resolver 8 problemas de molino raymond?

Debido a su rendimiento estable, operación conveniente, bajo consumo de energía y gran rango ajustable de tamaño de partícula del producto, el molino Raymond se usa ampliamente en muchas industrias. En el proceso de producción, pueden ocurrir vario daño de molino raymond o problemas de molino raymond, lo que resulta en una disminución en el rendimiento del equipo y afecta la eficiencia de la producción.

Aquí están las razones y soluciones sobre 8 problemas de molino raymond.

1. Sin polvo o menos rendimiento en polvo

Razones:
No hay ningún dispositivo de bloqueo de aire instalado, lo que hace que el polvo sea succionado hacia atrás.
El dispositivo de bloqueo de aire no está sellado herméticamente, lo que provoca una fuga de aire y una gran cantidad de aire ingresa al molino Raymond, lo que hace que el polvo sea succionado hacia atrás. Fugas de aire en la conexión blanda entre el analizador y la tubería.
El cabezal de la pala está muy desgastado, lo que hace que la hoja de la pala extraiga muy poco material o que el material no se pueda levantar.
Fuga de aire grave en la tubería o en la junta de la brida de la tubería.
La instalación de la tubería es demasiado larga, demasiado alta y demasiados codos, lo que aumenta la resistencia de la tubería.
Soluciones:
Instale el dispositivo de bloqueo de aire.
Compruebe el sello del dispositivo de bloqueo de aire.
Reinstale y bloquee la fuga de aire.
Verifique el estado de desgaste de la hoja y reemplácela por una nueva.
Revise cuidadosamente y bloquee el aire desolado inmediatamente.
Ajuste y configure el dispositivo de tubería de acuerdo con el dibujo general.

2. El polvo final es demasiado grueso o demasiado fino

Razones:
El volumen de aire no es el adecuado o la velocidad del analizador no está ajustada correctamente.
Soluciones:
Ajuste la velocidad de rotación del analizador.
El polvo final es demasiado grueso: si el ajuste del analizador no puede lograr el efecto esperado, los operadores deben bajar la válvula de la tubería de entrada de aire del soplador.
El polvo final es demasiado fino: detenga el analizador o desarme el analizador. Aumente la velocidad del soplador.

3. El motor principal se detiene con frecuencia, la temperatura del motor aumenta y la corriente del soplador disminuye.

Razones:
Al alimentar demasiadas materias primas, una gran cantidad de polvo en el motor principal bloquea el conducto de aire.
El escape de la tubería no es suave. El flujo de aire circulante roza repetidamente con la pared de la tubería y genera calor, de modo que la pared de la tubería se moja y el polvo se adhiere a la pared de la tubería, y finalmente la tubería se bloquea.
Soluciones:
Limpiar los polvos acumulados en el conducto de aire y reducir el volumen de alimentación.
Asegúrese de que el contenido de humedad de la materia prima sea inferior al 6%.

4. El motor principal tiene un ruido fuerte y vibra

Razones:
La alimentación es desigual y el volumen de alimentación es bajo.
Las líneas centrales superior e inferior del motor principal y el dispositivo de transmisión no son rectas.
Los pernos de anclaje están sueltos.
El cojinete de empuje se desacopla de la parte superior e inferior durante el montaje.
Al instalar, el cojinete de empuje se levanta porque no hay espacio en el acoplamiento.
La dureza de la materia prima es demasiado alta.
La materia prima es demasiado fina; Existe una fricción directa entre el rodillo de molienda y el anillo de molienda sin una capa de material en el medio.
El rodillo de molienda está deformado y deformado.
Soluciones:
Ajuste el volumen de alimentación.
Alinear el centro.
Apriete los pernos de anclaje.
Revise y reajuste el cojinete de empuje.
Ajuste el espacio del acoplamiento según sea necesario.
Reducir la velocidad de rotación del eje.
Cambie el rodillo de molienda.

5. El soplador vibra

Razones:
Los pernos de anclaje están sueltos.
Desequilibrio por acumulación de polvo en las palas.
Las cuchillas se desgastan.
Soluciones:
Apriete los pernos de anclaje.
Limpia los polvos acumulados en las cuchillas.
Cambie la hoja gastada por una nueva.

6. El dispositivo de transmisión y el analizador se calientan

Razones:
La viscosidad del aceite lubricante es alta y la bomba de tornillo no se puede impulsar, lo que hace que el cojinete superior del dispositivo de transmisión carezca de aceite.
El analizador funciona en sentido antihorario, la bomba de tornillo no puede bombear el aceite y el cojinete superior tiene escasez de aceite.
Soluciones:
Compruebe el grado y la viscosidad del aceite lubricante.
Verifique la dirección de funcionamiento del analizador.

7. Los polvos entran en el dispositivo de rodillo de molienda

Razones:
Se agota el aceite lubricante y se acelera el desgaste de los cojinetes. Falta de mantenimiento y limpieza.
Soluciones:
Agregue el aceite lubricante según los requisitos.
Limpiar los cojinetes con regularidad.

8. La bomba de combustible manual no fluye con fluidez

Razón:
No hay aceite alrededor de la cavidad del pistón.
Solución:
Empuje la grasa superior alrededor de la cavidad del pistón.